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变频器一投入运行信号，即可由模块故障检测电路报出OC信号，变频器实施保护停机动作，对模块几乎无危害性。而万一-5V截止负压不足或丢失时（如同三相整流桥一样，我们可先把逆变输出电路看成一个逆变桥，则由IGBT管子组成了三个上桥臂和三个下桥臂，如U相上桥臂和U相下桥臂的IGBT管子。），当任一相的上（下）桥臂受激励而开通时，相应的下（上）桥臂IGBT管子则因截止负压的丢失，形成由IGBT管子的集-栅结电容对栅-射结电容的充电，导致管子的误导通，两管共通对直流电源形成了短路！其后果是：模块都炸飞了！

变频器谐波的***对策根据上文分析，变频器主回路采用的电子元器件决定了谐波的存在。近年来，人们越来越重视谐波对供电质量的影响，“绿色电网”的呼声也越来越高。为了防止谐波对其他用电设备产生干扰，总的原则是***和消除电路中的谐波，切断谐波的传播通道，降低系统对干扰信号的敏***。在实际应用中，采取的有效措施主要有两大类，一是在电网系统中采用适当的措施***或消除谐波，二是对变频装置本身进行改造，使其尽量少产生谐波。

变频器磁环还可根据现场情况加绕在变频器控制信号端或模拟信号给定端的进线上。在电机实际应用过程中，与变频器的配合使用越来越普遍，那电机与变频器之间到底是种什么关系呢？变频器距离电动机距离过远时（超过100m），电机与变频器之间的电缆寄生电容过大，并与电机三相绕组寄生电容共同作用，在变频器开关接通瞬间，由于速度很快，会产生过大的尖峰电流，使变频器工况恶化，甚至烧毁开关。